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國際貨運企業(yè)所需要進行的一些思考_GLA國際貨運詳情>>

目前國際貨運行業(yè)的紅紅火火，人們都很樂意看到。不過，GLA國際貨運企業(yè)，在多年的行業(yè)競爭中也意識到依舊有一些問題需要國際貨運企業(yè)界進行一些思考。實際上我國國際貨運企業(yè)界對供應鏈管理思想的滲透和理解并不...

時間: 2017-11-21 | 編輯: Bound

國際物流行業(yè)未來發(fā)展趨勢_GLA國際物流詳情>>

一、銀色國際物流五年或以上的時間，第一波數(shù)字化人口即將進入老年化，銀色國際物流為老齡化社會提供新的服務（例如，送貨上門）來應對這一人口趨勢發(fā)展所帶來的挑戰(zhàn)。 二、國際物流信息平臺對透明、靈活和容易...

時間: 2017-11-21 | 編輯: Bound

大件運輸成本的構(gòu)成分析_GLA大件運輸詳情>>

大件運輸成本有兩種含義，主要分為廣義和狹義。狹義的是指企業(yè)在大件運輸過程中為了提供大件運輸服務消耗的勞力及貨幣，廣義的大件運輸成本除了包括狹義的之外還有客戶服務成本。 一、大件運輸成本指承運人為完...

時間: 2017-11-21 | 編輯: Bound

貨運講究的是速度_GLA國際貨運詳情>>

2017年是車的時代，貨運運輸時代車成為主流，2017年最大的特點是車輛過剩。今天就跟大家聊聊車和貨運的關系。 一、合理用車賺利潤通過上車實現(xiàn)甩掛運輸，從車中省錢，很重要的一點就是計算車輛成本。其中必須考...

時間: 2017-11-20 | 編輯: Bound

國際物流供應鏈轉(zhuǎn)型后該走什么樣的路徑？詳情>>

國際物流公司轉(zhuǎn)型就是要使國際物流公司融入到供應鏈生態(tài)圈中去，以國際物流為基礎，創(chuàng)新國際物流過程管理，整合供應鏈新的產(chǎn)業(yè)要素，推動商品增值、組織變革，聚合產(chǎn)生新的產(chǎn)業(yè)集群和生態(tài)。但是由于國際物流公司的狀...

時間: 2017-11-20 | 編輯: Bound

國際物流領域的物流網(wǎng)應用_GLA國際物流詳情>>

國際物流是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)最重要的應用領域之一，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是實現(xiàn)智慧國際物流的基礎。國際物流業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)，要實現(xiàn)進一步增長，滿足越來越高的國際物流需求，實現(xiàn)智慧國際物流，必須依賴于物聯(lián)網(wǎng)技...

時間: 2017-11-20 | 編輯: Bound

國際物流貨運市場的發(fā)展該何去何從？詳情>>

蜂擁的司機，擁堵的大貨車，路邊堆滿貨的場地，馬路邊等待短駁的各種三輪車和小貨車……臟亂差，這是國際物流的貨運市場給人的第一感覺。停車場、信息大廳、信息部，司機之家，這些曾是大多數(shù)貨運市場和國際物流園區(qū)...

時間: 2017-11-17 | 編輯: Bound

國際貨運公司定義是什么？詳情>>

國際貨運公司即實物分配，包括企業(yè)、銷售商自身的運輸、倉儲、包裝和搬運等活動的公司。運輸首先作為“第三利潤源”而引起重視的，所謂第三利潤源，是針對企業(yè)的利潤來源而言的，企業(yè)第一利潤源來自企業(yè)銷售額的增加...

時間: 2017-11-17 | 編輯: Bound

將國際物流外包會出現(xiàn)什么問題_GLA國際物流詳情>>

國際物流外包作為當下非?；鸬脑掝}，而我們在在實踐的過程中，國際物流外包又舉步維艱，常常出現(xiàn)中斷，甚至失敗。今天就來簡單的分析一下！1、服務跟蹤不徹底供應商的內(nèi)部管理也是國際物流外包失敗的根源，特別是執(zhí)行...

時間: 2017-11-17 | 編輯: Bound